8月28日(金)サマトレ#5無事終了!

サマトレ#5無事終了。お盆過ぎの北海道にしては異例の暑さでしたが、毎日がソアリングコンディション!みなさん存分に飛ばれ、初単座等成果も上がったと思います。最終日のサーマルは荒っぽいものの強烈!オジロワシも一緒に上がってきました。高度1,000m

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8月17(月)運航レポート

滝川市街地を局地前線が通過。一部でシャワーを降らせています。なかなかの勢いで直線飛行で4m/sの上昇率。過剰発達を警戒し着陸も考えましたが、弱まり&西側には来ない傾向が見られましたので、西の山でやりすごしつつ、雨の消えた平野の前線も再利用できるという、ちょうどいいコンディションをもたらしてくれました。

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8月15(土)・16日(日)運航レポート

8/15(土)は午前中いっぱい海霧に覆われ、全フライトキャンセル。午後からようやく飛び始めました。リフトなく淡々と離着陸トレーニング。
翌8/16はまだ少し湿気が多く低めのサーマル(雲底2,000feet)からのスタートでMax3,400feet。付近の田んぼはイネに穂がつき始め、濃い緑から黄緑色に変わり始めました。まだまだ暑いですが秋が近づいています。

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離陸を研究する?2人(8/15)

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8/16

8月13日(木) 2度目の体験フライト

真夏日になった昨日に比べて今日は最高気温が27度程としのぎやすい天気でした。ただし、前線の影響で風向が西から南、さらに午後からは北へと目まぐるしく変わったため2度にわたるランウェイチェンジを実施。発航準備のできた体験フライトを中断しいったん降機、滑走路の反対端に移動の後ようやく出発するなど風に翻弄された1日でした。

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風向変化の原因=前線フライト!

小学校高学年の女の子が、お盆で市内に帰省中のご両親と祖父母に連れられて体験フライトにやって来ました。以前こちらでのグライダー搭乗経験があるということで、今回2度目のフライトということでした。初めての搭乗ではないこともあって気後れする気配はまったくなく、スタッフの指示を受けながらスムーズに座席に身を収めていました。

フライト終了後、雲の形状と上昇気流などパイロットから教わったことを親御さんらに興味深げに話していました。グライダーへの関心が一段増したようで、もしかしたら数年後に今度は練習フライトで再訪してくれるかも知れませんね。

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